“2020年钢铁市场总体平稳可控，只要把工作做扎实，不会比2019年差多少。”他认为。 

“2020年，钢铁行业面临的挑战与机遇并存。挑战主要来自：全球不稳定、不确定因素仍然较多，特别是中美贸易冲突长期存在；国内经济下行压力较大，下游用钢行业需求难以大幅增长；钢铁行业粗钢产量可能还会有所增长，铁矿石、废钢及煤焦价格高位震荡，环保运行成本压力进一步加大。”对于2020年形势，沈彬指出。

他认为，钢铁行业仍然面临较多机遇。主要有：一是国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，经济长期向好的基本面不会改变；二是国家政策层面，促进消费、减税降费、“补短板”等政策效果逐渐显现，有利于刺激需求、降低成本；三是在“十三五”规划和全面建成小康社会的收官之年，国家对基建方面的投资力度可能还会加大，对建筑钢材的消费形成较强支撑。四是航空、航天军工中涉及重要原辅材料的国产化替代是大势所趋。

“2020年国家的政策对钢铁行业来说是利好，这些政策对促进钢铁行业的行稳致远将起到良好的推进作用。整个大环境好了，钢铁行业的小环境也一定会很好！”沈彬认为。

“当然，要实现好的预期，更多的还是要练好内功，这是企业的基本功。”沈彬表示，一直以来，沙钢非常重视企业内部管理，持续开展降本节支、创新挖潜增效，特别是2019年以来，更是深入开展全方位、多角度、一体化的降本。围绕指标提升、质量突破、品种优化、精细管理等，一方面通过内部创新管理思路和管理方法压降成本，提高效益；另一方面，通过对标找差，瞄准行业先进，持续改进，不断超越。

“2019年我们全年累计降本实绩18亿元，折算吨钢降本72元，另外，今年第四季度，沙钢再次排出2020年降本目标，降本实绩目标35亿元，折算吨钢降本142元，差不多要翻一番。”沈彬表示。

据悉，2020年，沙钢的发展思路是，以高质量发展再提升、安全环保再深入、基础管理再巩固、改革创新再突破为指引，以进一步优化完善绩效考评机制，提升全员积极性和创造性为抓手，大力推进降本节支挖潜增效，安全指数攀高向稳，环保超低排全面达标，生产经营灵活有效，技经指标争先进位，智能制造示范引领，集团新型主业实质推进，职工干部素质全面提升，集团管控体系严谨高效等九个方面重点工作，进一步创造和壮大企业竞争优势。

“特别指出的是：我们要真正从企业发展角度考量，全面深入推进智能制造战略工程，并将其作为推进企业转型、降本增效的重要手段，为企业高质量发展注入新动力。”沈彬强调。

“总的来说，我觉得2020年市场总体平稳可控，持乐观态度。只要市场把握得好，将各项工作做扎实，超过2019年也是很有可能的。”沈彬认为。

“2020年是蓝天保卫战、扶贫攻坚和全面小康社会的决胜之年，钢铁行业在推进高质量发展方面，绿色发展和智能制造是最值得关注的两个方面。”沈彬认为。

他指出，近几年，钢铁行业通过深化供给侧结构性改革，整个钢铁业的发展质量有了很大的提升。但是，在绿色制造方面，虽说前期有很大的投入，但是这方面工作还远远不够。现在已经有了超低排放标准，那么无论是环保设备的投入还是高效的生产技术的提升，都应该是2020年应该关注的问题。

“高质量发展是全方位的，但绿色发展无疑是这个过程中极为重要的一个环节，它是检验一个企业是否有竞争力的一个主要指标。”沈彬认为。

多年来，沙钢始终坚持企业发展与节能低碳、环境保护齐头并进，不遗余力地履行企业社会责任和担当。在前期投入200多亿元用于实施环保节能技术改造项目的基础上，2018年又规划投入85亿元，大规模实施水、气、声、渣“四大环保提标升级工程”，从源头、顶层设计、制度等方面选择最先进的技术措施，从严把关，全力打造环保标杆企业。

沈彬表示，经过新一轮环保改造，沙钢的环保水平会有一个质的提升，将达到国内超一流水平，使生态环保成为企业新的竞争优势。

“现在钢铁行业人均劳动生产率较2015年相比提高很多。原来人均产钢500吨左右，现在已经能达到700吨。这一方面是管理改进提升，另一方面就是智能制造相关方面，如自动化、信息化的投入使用。从整个钢铁行业高质量发展来看，智能制造，自动化、信息化、数字化、数字工程在整个钢铁行业的应用包括沙钢，都应该是一个工作重点。”对于智能制造，沈彬指出，“沙钢将致力于打造全流程数字化智能工厂，使人均产钢量向2500吨迈进。”

2019年以来，沙钢紧抓信息技术革命机遇，将先进的钢铁制造技术与以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术深度融合，坚持“总体规划，分步实施，以点带面，效益驱动”原则，持续推进钢铁产品、制造、服务全生命周期的各个环节及相应系统的优化集成，全面打造“智慧沙钢”。

“以智能控制为例，不仅仅是一个厂、一个车间的概念，而是要打造智能控制平台，使得各生产工序互联互通；与此同时，还要进一步优化以钢铁生产制造为核心的产业链，创新与上下游的合作模式，通过提供高效率、低成本的物流和融资服务，保障供应链节点顺畅运行，实现上下游的供应链协同。”沈彬说。

2019年初，沙钢按照“拿数据说话”的数字化建设理念，积极推进决策二期项目的建设，以棒线厂为试点，采集集成生产、质量、能源、环保、设备、人事、安全等八大方面数据，探索研发棒线厂数字化平台，通过数据呈现棒线厂的全貌，来实现关键性指标的实时动态跟踪，及时发现问题及隐患，提升分厂管控效率及运行效率。

在2018年建设投运能源动力管控中心的经验基础之上，2019年，沙钢又规划建设了焦化管控中心、铁前管控中心等，分别对焦化厂和原料烧结厂的生产、安全、环保、能源进行集中监视、调度和集中操作，消除“信息孤岛”，打破了各车间之间的数据和应用壁垒，进一步提升数据集成与分析水平，提高生产效率。目前，焦化管控中心各版块正在陆续投用，铁前管控中心将于2020年5月份投运。

此外，2019年沙钢还先后推进环保管控平台、OA无纸化审批改造、硅钢精益系统、天眼平台、合金加料分析模型、设备系统优化、项目管理系统等多个信息化项目的实施，进一步打破工序、部门间隔阂，实现系统与产线之间的协同与集成。

 “智能制造是钢铁行业未来发展的重大趋势，是钢铁企业未来最核心的竞争力。”他认为。

“高质量发展对钢铁行业的一个重要要求是产品提档升级。无论是什么产品，下游的高质量发展必然要求钢铁产品提档升级。最典型的例子就是螺纹钢筋对于抗震、强度和耐腐蚀、耐候的要求。”沈彬指出。

他认为，钢铁行业的高质量发展，不仅要绿色化、智能化，产品的提档升级也应该是重点。从钢铁大国到钢铁强国，有一个重要的标志就是产品要从低端、低附加值迈向高端、高附加值。

“现在为国家战略服务的产品，无论是航空航天、国防军工还是交通、能源。钢铁行业95%都能完全覆盖，只有极少部分需要进口，其实进口部分，很多我们也能生产，只是要进一步提升产品的使用寿命、精度、稳定性等。”沈彬说。

沈彬表示，近年来，沙钢坚持“特钢更特，优钢更优，普钢转优”的经营理念，不断优化产品结构，提升品种质量，加快产品提档升级。一方面，通过兼并重组东北特钢集团，进一步优化产品结构；另一方面，通过产品研发、市场开发来打造企业的核心竞争优势。

“比如，‘长征五号’遥三运载火箭、国产航空母舰‘山东舰’、舰载机歼-15等核心部件和关键结构件都有沙钢集团东北特钢提供的重要特殊钢材料；沙钢产品还广泛用于克罗地亚佩列沙茨大桥、孟加拉BRAC大学城、中俄东线天然气管道等“一带一路”国家和地区。”沈彬举例。

 “钢铁行业兼并重组在近几年有新突破。在宝武集团以外，一些民营钢企的兼并重组成效显著，比如德龙、建龙等。” 沈彬指出，行业竞争出现一些无序现象，无论是从上游的原料采购还是下游的产品销售，主要原因就是产业集中度不高。

据悉，沙钢在重组东北特钢后，通过提升管理、加大投入和创新，使得东北特钢在较短的时间内实现了扭亏为赢。

“企业要根据自身的战略，制定科学的重组规划，增强自身的竞争力。重组东北特钢符合沙钢集团的发展战略，使得沙钢的产品品种更为丰富，产品结构更为合理和高端化。”沈彬介绍。

文章来源：中国冶金报社