广东省钢铁工业协会简报
内部资料
2026年第10期
协会动态：
省钢协组织召开“广东建筑钢材价格信息平台第二十七次联席会议”
2026年10月29日15:30，广东省钢铁工业协会在珠海粤裕丰钢铁有限公司会议室组织召开了广东建筑钢材价格信息平台第二十七次联席会议。广东省钢协、中南股份、阳春新钢铁、珠海粤钢等单位参加了会议，会议由省钢协秘书长刘意主持，会议通报了广东省建筑钢材价格信息平台主要工作进展及2026年第二三季度的运行情况，并对会上提出的议题达成共识。
企业信息：
喜报！湛江钢铁成功入选广东省制造业单项冠军企业名单
近日，广东省工业和信息化厅正式公布2026年广东省制造业单项冠军企业名单，宝钢湛江钢铁有限公司成功入选，这标志着湛江钢铁在高端先进钢铁新材料细分赛道实现关键性突破，为推动先进制造业发展注入强劲动能。
宝钢湛江钢铁有限公司生产的DP钢属于先进高强度汽车用钢，是先进制造业关键基础材料，被誉为汽车轻量化与碰撞安全的“黄金材料”。依托全球领先的智慧绿色制造基地，宝钢湛江钢铁有限公司可生产780MPa—1470MPa全系列DP钢（双相钢）产品，覆盖汽车白车身、底盘、动力电池包等应用场景。
其中最高等级镀锌双相钢（HC1000/1470DPD+ZF）作为全球首发产品，突破超高强钢强度与延伸率平衡难题，攻克冷冲压零部件回弹、开裂技术瓶颈，填补国际领域空白，在高端钢铁新材料领域实现产业链自主可控。
为家乡的重点工程供好钢材！中南股份保供广韶高速北段改扩建
粤北山区的施工便道，一车车钢材准时抵达、及时卸载，吊臂起落之间，广韶高速北段改扩建项目，桥梁、墩柱一层层“长”高……
截至目前，中南股份累计为广韶高速北段改扩建项目发运钢材约2.5万吨，以稳定的产能、过硬的品质、高效的配送，为广东省重点项目建设筑牢材料“基本盘”
广韶高速北段改扩建项目
▲广韶高速路段航拍图。图源：广韶高速北段改扩建项目
这条“从厂门口经过”的大动脉，扩容体量不小。
广韶高速北段改扩建项目全长125.6公里，起于韶关市武江区西联镇、终于清远市佛冈县石角镇，按双向十车道标准建设，计划2029年建成通车；全线有特大桥1座、大桥21座、中小桥101座，需架设梁板6300余片，新建宝林山、大宝山、靠椅山3座隧道、总长5564米。
今年10月19日，控制性工程五龙岭特大桥首片预制T梁成功架设；目前全线用地实现100%实质性交付，年度建设任务完成约七成，正抢抓旱季施工黄金期全面提速。
“韶钢牌”全力保供
施工面同步铺开，用钢需求集中释放，保供节奏必须跟上。
公司把保供作为重点任务，建立需求对接、生产排程、质量把关、物流发运全链条联动机制。
生产端紧盯施工节点，把用钢计划分解到月度、周度排产，对建筑用螺纹、盘条等重点规格优先组织、优先下线，保证主力规格不断档。
质量端严格执行国家标准，从成分控制、力学性能到尺寸精度逐批检验，质量凭证随车走，做到批批可追溯，让每一根钢筋都经得起工程检验。
物流端依托地处韶关的区位优势，缩短运输半径、优化配送路线，与施工单位建立用车联络机制，按工地作业时段精准安排到货，减少二次倒运和现场等待。
今年汛期与假期施工叠加，工地需求波动明显。公司通过提前备库、动态调配运力，保障了关键节点的连续供应，未出现因材料等待影响施工的情况。
“能为家乡的重点工程供好钢材，一线员工干劲很足。”
项目就在家门口，保供就是担当。公司紧盯项目建设节点，动态优化产运销组织，以更高效的响应、更稳定的品质、更及时的配送，全力当好重大工程的”材料后方”，为粤港澳大湾区与粤北地区互联互通路网建设贡献钢铁力量。
喜报丨阳春新钢铁入选国家卓越级智能工厂
近日，国家工业和信息化部公示2026年度卓越级智能工厂项目入选名单。阳春新钢铁申报的“绿色低碳精益运营的钢铁智能工厂”成功入选。
公司坚持数据治理与AI应用双轮驱动，构建“5G专网+超融合算力+数据中台+工业互联网平台”一体化数字底座，贯通生产、质量、能源、物流等关键业务数据，核心数据实时采集率达98%以上。在此基础上，推动智能化覆盖工厂建设、研发设计、生产作业、生产管理和运营管理五大核心环节，落地24个高价值智能化场景，AI赋能场景占比达62.5%。通过融合华为盘古大模型、自研算法与冶金机理，推进转炉碳温预测、连铸定重、机器视觉质检、设备故障预判及数字孪生等创新应用，推动生产经营由经验驱动向数据驱动、模型辅助决策转变，在生产效率、质量控制、能源利用和精益运营等方面取得积极成效。其中，能源智能优化应用年节约成本超4000万元，公司自发电比例接近100%，绿色低碳发展水平持续提升。
此次入选既是对阳春新钢铁多年深耕智能制造的肯定，更是迈向更高水平数智化发展的新起点。下一步，公司将持续深化“精益数智”建设，推动数据、知识和模型能力沉淀复用，不断提升精益运营水平与核心竞争力，探索具有阳春新钢铁特色的中小型钢铁企业数智化转型之路，助力行业高质量发展。
钢铁信息：
修订后的《碳排放权交易管理暂行条例》发布
10月10日，生态环境部官网发布修订后的《碳排放权交易管理暂行条例》。此次修订依据2026年8月8日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》，由国务院令第775号公布，系该条例自2024年5月1日施行以来的首次修订。
修订后的暂行条例要求，重点排放单位应当采取有效措施控制温室气体排放，按照国家有关规定和国务院生态环境主管部门制定的技术规范，制定并严格执行温室气体排放数据质量控制方案，使用依法经计量检定合格或者校准的计量器具开展温室气体排放相关检验检测，如实准确统计核算本单位温室气体排放量，编制上一年度温室气体排放报告，并按照规定将排放统计核算数据、年度排放报告报送其生产经营场所所在地省级人民政府生态环境主管部门。 重点排放单位应当对其排放统计核算数据、年度排放报告的真实性、完整性、准确性负责。重点排放单位应当按照国家有关规定，向社会公开其年度排放报告中的排放量、排放设施、统计核算方法等信息。年度排放报告所涉数据的原始记录和管理台账应当至少保存5年。重点排放单位可以委托依法设立的技术服务机构开展温室气体排放相关检验检测、编制年度排放报告。
沈彬：今年前三季度，钢企运行数据普遍不及预期
10月13日，中国钢铁工业协会党委书记、副会长兼秘书长姜维，副会长骆铁军、刘安栋，副秘书长冯超、王滨，综合部、组织人事部、矿石原料部相关负责同志一行到访沙钢并进行工作会谈。中国钢铁工业协会副会长、沙钢集团党委书记、董事长沈彬，沙钢集团常务执行董事、总裁龚盛，沙钢集团常务执行董事、副总裁马毅，以及王科、蔡振明、聂蔚、高梦婷等领导出席会谈。
姜维向沙钢对中钢协和行业工作的长期支持表示感谢。他指出，中钢协将巡回办公作为深入企业、听取实情、改进工作的重要方式，沙钢是中钢协轮值会长单位中唯一的民营企业，希望通过了解沙钢对钢铁行业运行形势的判断、企业诉求和意见建议，为协会下一步工作提供指导。
姜维表示，优化产能结构、促进供需平衡是钢铁行业健康发展的重要方向。国家已明确中长期产能压减目标，协会将进一步完善方案，广泛听取会长单位意见，积极予以推进。行业自律是市场机制的有益补充，虽难但必要，协会将审时度势，在关键节点引导企业统一思想、稳定预期。此外，协会还将开展财税调研，推广经验、反映诉求；顺应电炉钢发展趋势，推动相关政策完善；统筹兼顾相关产品出口对阶段性供需压力的缓解作用与长远影响，并形成专题报告，通过各方共同努力，切实推动钢铁行业高质量发展。
沈彬对姜维一行表示欢迎和感谢。他说，当前钢铁行业仍处于深度调整期，今年前三季度，钢企运行数据普遍不及预期。面对全方位压力测试，钢铁企业坚持眼睛向内、苦练内功，因地制宜推进政策落地、产品结构调整、数字化和绿色低碳转型，虽存在个性化差异，但多数挑战具有共性特征。
沈彬表示，钢铁深层次仍存在供需关系失衡、供给结构不合理、市场出清机制不畅等结构性矛盾。随着技术扩散加快，任何细分领域的先发优势都可能被迅速追赶，供给一旦集中放量，同质化竞争将持续加剧。总量规模是行业发展的基础和前提，基础不牢，绿色低碳、数字化、产品结构优化等工作就难以充分释放成效。应借鉴相关行业经验，研究建立系统性结构优化机制，促进供需关系在更高水平上实现动态平衡。希望协会在深入调研基础上，充分发挥桥梁纽带作用，推动行业尽快走出低效竞争。
双方还围绕出口策略与贸易秩序、电炉钢发展、财税合规、碳交易等深入交换意见，并就当前行业运行中的共性问题和政策诉求等进行了充分交流。
9月我国钢材出口量1049.2万吨同比增长0.3%
据海关统计，9月我国钢材出口量1049.2万吨，同比增加2.7万吨，增长0.3%；较上月增加33.7万吨，日均环比增长6.8%；进口量49.2万吨，同比减少5.6万吨，下降10.2%，较上月增加5.8万吨，日均环比增长17.1%。1-9月我国累计出口钢材8564.1万吨，同比减少231.8万吨，下降2.6%；累计进口钢材406.6万吨，同比减少47.6万吨，下降10.5%。
9月我国进口铁矿石10981.7万吨，同比减少650.9万吨，下降5.6%，较上月增加127.8万吨，日均环比增长4.6%，进口均价95.1美元/吨，较上月下跌0.4美元/吨；1-9月累计进口铁矿石95496.7万吨，同比增加3795.8万吨，增长4.1%；进口均价100.4美元/吨，较去年同期提高3.3美元/吨。
9月份我国进口铁矿石10981.7万吨同比下降5.6%
据海关统计，9月我国进口铁矿石10981.7万吨，同比减少650.9万吨，下降5.6%，较上月增加127.8万吨，日均环比增长4.6%，进口海关均价95.1美元/吨，较上月下降0.4美元/吨；1-9月累计进口铁矿石95496.7万吨，同比增加3795.8万吨，增长4.1%；进口海关均价100.4美元/吨，较去年同期提高3.3美元/吨。
2026年9月份中国煤及褐煤进口量4336.9万吨 同比下降5.7%
海关总署发布的最新数据显示，2026年9月份，中国进口煤及褐煤4336.9万吨，环比增加127.7万吨，增长3.03%；较去年9月份4600.3万吨减少263.4万吨，下降5.73%，连续两个月同比下降短暂回升后再度连续三个月下降，降幅扩大4.22个百分点。2026年1-9月累计进口煤及褐煤34587.7万吨，同比增长2.2%，较1-8月收窄1.2百分点。累计年化进口量46117万吨，低于去年49049万吨的水平。
共探钢铁产业高质量发展新路径
10月16日下午，2026上海衍生品市场论坛钢铁分论坛以“向新向优，期现协同”为主题，围绕钢铁行业发展形势、衍生工具的应用和绿色低碳转型等议题展开交流，探讨期现协同赋能钢铁产业转型升级、推动产业链高质量发展的思路与路径。
期现协同助力产业稳健经营
中国钢铁工业协会副会长骆铁军在致辞中表示，近年来，我国钢铁期货市场稳健发展，期货工具在服务企业风险管理、促进产业链供应链稳定方面发挥了积极作用。当前钢铁行业迈入存量优化、结构优化的关键阶段，产业供需的结构性变化已映射至期货市场。未来需鼓励引导现有钢铁生产企业参与期货交易，持续完善期货合约规则与交割制度体系，着力构建理性透明、规范有序的市场生态。共同推动期货市场与钢铁产业深度融合，为钢铁行业减量提质、转型升级和高质量发展提供有力支撑。
上海期货交易所（下称上期所）副总经理张铭表示，今年是“十五五”开局之年，也是钢铁行业深入推进“减量优化、提质转型”的攻坚之年。上期所在中国证监会坚强领导和中国钢铁工业协会大力支持下，持续完善钢铁期货产品体系、优化交割服务、深化产业服务，热轧卷板、不锈钢期权已于9月10日挂牌上市，热轧卷板期货价格首次通过结算价授权方式向境外成熟市场“输出”，钢铁期货市场运行质量和产业服务能力进一步提升。
张铭指出，当前，钢铁行业面临市场、环保、转型和国际贸易等多重挑战，对风险管理和转型发展提出了更高要求。下一步，上期所将坚持以服务实体经济为根本宗旨，围绕产品优化、产业服务和对外开放，持续深化钢铁期货高质量发展专项行动，不断提升钢铁期货服务产业转型升级的能力和国际价格影响力，助力我国钢铁工业平稳运行和高质量发展。
中国钢铁工业协会市场调研部副主任刘彪表示，“十四五”期间，我国钢铁行业供需格局发生了深刻变化。展望“十五五”，钢铁行业需着力促进供需动态平衡，推动发展模式由规模扩张向质量效益提升，积极把握城市更新、能源转型和先进制造业发展带来的结构性机遇，深化产业链上下游协同，实现行业高质量、可持续发展。
中信期货研究所黑色建材组负责人徐轲表示，2021年是钢铁产量的分水岭，此前产量持续增长，2021年之后转为负增长。今年1—8月全国粗钢产量小幅下滑，全年大概率延续减产势头。这不是短期波动，而是需求结构重塑之后的结构性拐点。随着传统建筑用钢需求空间不断被压缩，制造业用钢逐渐取代建筑业成为引领力量，汽车、造船、能源设备及高端制造业成为钢铁消费的核心支撑。与之相伴的是明显的K型分化：一方面，优特钢、高端化产品需求及推进绿色转型的企业逆势增长；另一方面，同质化程度较高的传统产品需求面临较大调整压力。
贸易格局重构是行业面临的另一重深刻变化。近年来，我国钢材出口量持续攀升，但价格明显回调。
减量提质重塑竞争新逻辑
徐轲认为，在此背景下，出口格局已开始重塑，主要表现为三个方面：一是政策引导出口重心向共建“一带一路”国家和周边地区转移；二是品种结构升级，船板、优特钢在粗钢需求整体减量背景下逆势增长；三是国际化程度不断加深，出口的竞争维度正从单纯的量和价，升级为技术、服务、项目等综合实力。徐轲表示，国际市场竞争的逻辑已经开始发生变化，将从传统的比较优势转向生产兼容性与碳规则之争。
徐轲表示，“减量提质”逐渐成为行业共识和长期发展的主线。市场竞争逻辑正在发生变化，从过去的规模扩张、成本优势，转向质量、效率与服务的综合较量，产能治理与兼并重组将提高行业集中度。钢铁是工业的“粮食”，也是实体经济的重要基石。徐轲表示，在减量发展中淬炼韧性，在贸易格局重塑中争夺话语权，在绿色转型中锻造新优势，中国钢铁行业正以高质量发展的确定性，应对外部环境的不确定性。
南通象屿海洋装备股份有限公司总经理助理倪少卿表示，船舶建造周期较长，钢材等大宗原材料价格波动对企业生产成本和经营效益的影响较大。为有效应对原材料价格波动风险，船舶制造企业应加强采购管理和成本管控，密切跟踪相关品种期货价格走势及基差变化，积极运用套期保值、锁价订单等管理风险，提升成本管控能力和经营稳定性。
倪少卿认为，套保的效果取决于目的、工具和判断三个环节能否同时到位。企业必须从期货、现货两端综合评估套保效果，实现两个目标，即锁定已销售订单对应的生产成本和产品的销售收益、规避价格上涨、库存价值及价格波动带来的不确定性。工具的选择同样重要，期货、期权乃至两者的组合搭配，都要结合实际经营场景来决定。
上海钢联钢材首席分析师汪建华表示，随着稳增长政策的持续发力，房地产相关政策调整、“六张网”建设和城市更新等有望为四季度建筑业钢材需求修复提供支撑。供给方面，政策约束与钢企主动调节影响产量释放节奏，钢厂盈利空间收窄或进一步推动减产，钢材库存压力有望逐步缓解。
展望2027年，全球经济仍面临不确定性，钢铁市场供需格局仍面临考验。面对行业发展新阶段，汪建华建议钢铁企业“攻守相济、变中求进”，以效益为导向，强化风险管控、巩固经营渠道，同时加快数智化转型，拓展服务型制造与高附加值产品，在波动中把握结构性机会，推动行业高质量发展。
2026年9月全国分省市生铁产量统计
2026年9月全国主要冶金产品产量统计
据国家统计局统计，9月份我国粗钢、生铁和钢材产量分别为7358.6万吨、6533.8万吨和11816.7万吨，同比分别增长0.1%、下降1.4%和下降3.8%；日均产量分别为245.3万吨、217.8万吨和393.9万吨，日均环比分别增长1.9%、下降0.2%和增长6.4%。9月份粗钢、生铁和钢材年化产量分别为89535万吨、79497万吨和143774万吨。1-9月我国粗钢、生铁和钢材产量分别为72477.2万吨、62844.3万吨和106709.5万吨，同比分别下降2.9%、下降3%和下降2%。
主要钢材品种：9月我国螺纹钢产量1299.3万吨，同比下降12.6%；日均产量43.31万吨，日均环比增长6.6%；线材产量1005.9万吨，同比下降12.9%；日均产量33.53万吨，日均环比增长2.1%；冷轧薄板产量502.2万吨，同比增长12.9%；日均产量16.74万吨，日均环比增长17.7%；中厚宽钢带产量1743.1万吨，同比下降4.9%；日均产量58.1万吨，日均环比增长1.6%；焊接钢管产量544.5万吨，同比增长1%；日均产量18.15万吨，日均环比增长7.7%。
原燃料：9月我国铁矿石产量6311万吨，同比下降23.9%；日均产量210.37万吨，日均环比下降2.6%；铁合金产量325.2万吨，同比下降4%；日均产量10.84万吨，日均环比增长5.7%；焦炭产量3904.2万吨，同比下降8.2%；日均产量130.14万吨，日均环比增长1%。
2026年三季度部分钢铁企业经济运行座谈会召开
——认清供强需弱主要矛盾 守住行业平稳运行底线
10月23日，由中国钢铁工业协会主办、柳钢集团协办的2026年三季度部分钢铁企业经济运行座谈会在广西柳州召开。钢协党委常委、副会长刘安栋出席会议并做总结讲话。柳钢集团党委副书记、副董事长、总经理阎骏致辞，冶金工业经济发展研究中心党委书记、主任李拥军参加座谈交流。会议由钢协党委委员、副秘书长兼产业运行部主任姜晓东主持。
会上，来自中国宝武、鞍钢集团、河钢集团、首钢集团、沙钢集团等25家钢铁企业的有关负责人交流了前三季度企业的生产经营情况，探讨了行业目前面临的困难挑战，对四季度和后期行业形势进行了研判，并提出相关政策建议。钢协产业运行部、科技环保部、规划发展部、市场调研部、信息统计部相关同志对会上关切的产能治理、产量调控、钢材出口、数据治理、碳市场等问题进行了回应。
多数与会代表表示，今年前三季度，面对复杂严峻的国内外发展环境，企业坚持“三定三不要”经营原则，积极践行自律控产降库存，粗钢产量总体实现下降，行业总体实现了平稳运行。但行业供需矛盾依然突出，钢材价格持续低迷，加之近几个月焦煤价格大幅上涨，给钢铁企业带来极大的成本压力，企业效益持续被挤压，行业面临严峻挑战。
对于今年四季度行业形势，多数代表认为“谨慎偏弱”。多数代表认为，四季度供需矛盾依然较大，国内钢铁市场将处于供给弹性较大、需求继续下行、成本居高不下的格局，但核心取决于供给侧，各个企业在坚持“三定三不要”经营原则的基础上，把自律控产降库存落到实处。
与会代表建议，要加快建立产能治理新机制，严格落实产能置换政策，畅通产能退出通道；落实好今年的产量调控政策，同时形成有效闭环监督；扶优汰劣，让产业政策中的要素资源向优势企业倾斜。此外，与会代表呼吁当前要多措并举着力稳定焦煤市场价格，避免行业原燃料成本进一步增加。
刘安栋在总结讲话中分析了前三季度行业运行的主要特点：消费量降幅大于产量降幅，钢铁行业供需矛盾持续；钢材库存处于近年同期高位；钢材出口同比下降但仍处于较高水平，同时出口压力也在增加；国内钢材市场价格持续低迷；炼焦煤价格暴涨导致成本压力大幅增加；行业效益大幅下滑，企业经营压力加大。
刘安栋认为，要充分认识行业后期面临的严峻形势：一是供强需弱是钢铁行业发展的主要矛盾，这一矛盾不是短期的，解决这一矛盾的核心是在供给侧。若不能及时调整供给，后期供强需弱的矛盾可能继续加剧。二是随着国际贸易保护主义、贸易壁垒持续增多，叠加汇率波动、海外需求收缩等多重因素，钢材出口将面临更大挑战。三是结构性转型矛盾日益显现。近几年行业高水平重复建设问题已经使不少企业陷入“转型不盈利”的困境。四是行业效益下滑的态势更加凸显。原燃料成本、物流成本包括销售半径，尤其是用工方式的变革等因素都会对企业经营和效益带来较大的影响，企业的经营压力会越来越明显，不同企业之间的分化也会加剧。
他还强调，钢铁企业之间的竞争，短期看效率，中期看财力，长期看创新力。企业既要立足当下稳经营，更要着眼长远谋转型。基于此，他提出3点意见建议：第一，坚定不移贯彻落实“三定三不要”经营原则，稳步推进自律控产降库存。这是经过行业实践检验、应对当前困境最有效的举措。第二，聚焦运营效率提升，深挖降本增效空间，这是企业穿越行业周期的压舱石。第三，压降资产负债率，持续夯实抗风险能力。“越是困难的时候，资产负债的约束越是关键。要深刻认知钢铁行业减量调结构步入深度调整期的竞争逻辑，严控负债规模和负债率，增强发展韧性、抗风险能力和可持续盈利能力。”他表示。
刘安栋最后表示，协会将充分发挥桥梁纽带作用，推动“两个转化”——把企业的诉求转化成行业的专业性意见，把行业的专业性意见转化成政府的政策选项。今年是国家“十五五”规划的开局之年，相信全行业能够扎实做好四季度各项工作，守住行业平稳运行的底线，为“十五五”开好局、起好步作出钢铁行业应有的贡献。