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广东省钢铁工业协会简报(2024第6期)
2024-07-02 1477

广东省钢铁工业协会简报

 

内部资料

2024年第6期


协会动态:

省钢协组织召开“广东建筑钢材市场运行联合会议第三次会议”

   2024年5月29日,省钢协在广州市广东迎宾馆碧海楼组织召开“广东建筑钢材市场运行联合会议第三次会议”。参会人员有:省钢协张永生、刘意、陈建驹、王燕燕,宝武中南股份:杨康文、羊凌颖、杨星,阳春新钢:朱国俊、周榆淞,珠海粤裕丰:贺晓、刘钰琦,敬业钢铁:刘兵伟、任智力,粤北联合:缑利建,广东金晟兰:李玉飞、陈炜,广东桂鑫:李仕琦、黄长华,河源德润:陈嵩,我的钢铁网:马伟、吴建华、王心;议由省钢协秘书刘意主持;会议主要内容如下:

(一)与会各方分析讨论了当前广东建筑钢材市场的运行情况,研究下一步市场策略,并对会上提出的议题达成了共识。

(二)坚持中钢协“三定三不要”原则,各钢厂要做好主动减产、增加库存工作,维护供需动态平衡;

(三)针对5月份网实差波动较大的情况,我的钢铁网逐步进行调整,预计6月份恢复至原定90-120元/吨的范围,并对调价节奏进行调整,跌价时相对放慢,涨价时相对加快,具体操作由钢厂与我的钢铁网沟通协调;

(四)钢厂若在非正常调价的情况下仍出现异常,我的钢铁网当天需及时反映并采取相应措施,钢厂价格恢复正常后,网站也会及时调整恢复,该方式试运行一个月。

 

企业信息:

中南股份昆仑科技喜获“卓越IT运维企业”殊荣

613日,由广东软件行业协会、香港数码港管理有限公司、澳门电脑商会、羊城晚报报业集团联合举办的2024年粤港澳软件产业高质量发展大会、第十二届粤港云计算大会暨第七届粤港澳ICT大会在广州召开。经过前期企业申报、专家评审、公开投票等程序,中南钢铁中南股份广东昆仑信息科技有限公司脱颖而出,获2024年“卓越IT运维企业”殊荣。

多年来,昆仑科技面向政府部门、钢铁、有色、石化、机械、能源等行业,提供智慧经营、管理、生产制造等信息化、自动化系统研发及其集成、运维业务最佳的产品解决方案及专业化的IT咨询及培训。

近年来,昆仑科技通过实施集中化战略,积极构建推动产业发展与集群整合的核心能力,加快推进大数据分析、物联网、云计算、智能制造、食品溯源、智慧城市等重点技术深度研究,利用“互联网+”技术优势,充分聚焦协同制造、两化融合等领域,全力打造华南及周边地区拥有完整的业务链、极具行业竞争力和品牌影响力的IT企业。作为一家富有创新性的高新技术企业,昆仑科技始终坚持“通过持续创新为客户创造价值”。


中南股份智能化|公司巡检机器人为3号受料槽保驾护航

中南股份炼铁厂3号受料槽巡检机器人系统经过安装调试,于5月开始试运行,从数据报表看,达到使用要求。炼铁厂3号受料槽巡检机器人系统是昆仑科技目前开发的单一场景下应用范围最广、机器人交叉配合最多、巡检点位最多的机器人应用系统。该系统将机器人、AI视觉识别系统、自动化控制系统及信息化技术集于一体,具备图像识别、危险报警、日常巡检等多项安全保障功能。

巡检机器人的投产运行将大大降低炼铁厂3号受料槽日常巡检工作人员的巡检压力,以往3号受料槽日常巡检工作人员巡检一圈基本在1个小时以上,部分地区由于地理位置原因,巡检受到限制,可能存在未知安全隐患,如今巡检机器人已有效解决目前存在的视觉死角巡检受限问题。

试运行以来,昆仑科技团队一直安排人员24小时在线跟踪巡检情况、查看巡检数据报表,观察机器人运行状态、AI视觉识别、数据分析准确率计算、收集现场巡检人员意见和建议。经过不断的摸索与坚持,持续提高巡检图像识别率,优化巡检流程,针对可能出现的突发问题做出有效预案。随着巡检机器人持续为其保驾护航,相信不久的将来3号受料槽的设备运行将会更加稳定。


绿色转型,节能攻坚 湛江钢铁致力打造能效标杆示范企业

  多年来,宝钢股份湛江钢铁始终以习近平生态文明思想为根本遵循,全面贯彻新发展理念,坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路,将“能效提升”视为实现绿色转型最经济、最直接的路径,通过持续完善能源管理体系,聚焦技术进步和管理创新,不断提高工序节能水平,取得累累硕果。

  吨钢综合能耗、能源成本逐年下降 工序能耗处于行业领先水平

  2020年至2024年连续五年荣获全国能效“领跑者”

  2017年、2020年、2023年三年荣获全国水效“领跑者”

  2022年获评全国钢铁行业“双碳最佳实践、能效标杆示范厂培育企业”

  “碳”索之路从未止步

  在绿色发展的浪潮中,钢铁行业迎来了前所未有的转型挑战。围绕“双碳”目标和国家产业政策,2022129日,钢铁行业“能效标杆三年行动方案”正式启动,意味着“极致能效”工程进入了实质性实施阶段。作为全球最大钢铁企业的子公司,湛江钢铁带头实现“双碳”目标更是责无旁贷。

  湛江钢铁高度重视系统能效提升,将极致能效工作摆在突出位置,并依托中钢协“技术清单、能力清单、政策清单”,从“狠抓标杆能耗实践”“全流程能源流、制造流、价值流、设备状态极致匹配”两个维度纵深推进。

  2023年初,基于《宝钢股份重点工序能效达标杆行动方案》等文件要求,湛江钢铁制定《能效标杆示范厂工作方案》,规划了能效标杆培育工作的总体思路、工作目标、组织机构和工作机制,提出焦炉、高炉和转炉三大核心工序能效达标路径和时间节点,以及全厂其他工序系统能效提升重点工作安排,形成技术改造、工艺和结构优化、管理优化等举措,有效推进焦炉、高炉、转炉工序能耗达标杆工作。

  体系化推进 坚定不移走绿色低碳发展之路

  唯有保持奋斗精神、奋发姿态,才能在节能攻坚的号角中破浪前行。湛江钢铁迅速建立体系化推进模式,成立了极致能效管控领导小组和工作小组,将“能效达标杆”纳入碳中和委员会推进体系,形成主管副总每月检查跟踪、董事长每季度专题推进制。同时,组织策划能效达标杆劳动竞赛、“达标杆”“创领航”案例发布,营造良好的舆论氛围,助推能效提升。

  2023年以来,极致能效推进工作小组多次组织对焦炉、高炉、转炉等主要工序的现场调研,召开专题推进会讨论,就湛江钢铁能效标杆培育方案组织和推进情况、能源管理水平情况、能源计量情况、能源化验情况等进行能效评估,形成了《湛江钢铁能效评估报告》。

  与此同时,在各生产单元分别开展了两轮次现场调研与节能诊断,全面梳理能源系统存在的问题与潜力点,制定实施类优化项目248项,其中技术类152项、管理类96项,并形成《湛江钢铁能源系统节能诊断报告》。

  追求极致能效 锤炼工序能耗硬核实力

  焦炉、高炉、转炉工序的能耗占公司总能耗的70%。为此,打造标杆工序,对全流程能效提升,意义重大。

  打造焦炉标杆工序

  湛江钢铁建有6657米顶装焦炉。2023年初,在原有的节能技术基础上,又持续推进了一二号焦炉上升管余热回收改造、智能加热控制技术以及蒸汽管道改造等节能项目的落地,使得年产气量提升近9万吨,焦化工序能耗整体降低6.07kgce/t,工序能耗持续达到标杆水平。

  打造高炉标杆工序

  高炉工序相应制定了极致能效行动方案,采用了高效旋风除尘、TRT发电等前沿技术,并以高炉稳产、高产为首要目标,为节能降耗的同时积极做好生产保障工作。在优化高炉配矿结构上,炼铁厂通过动态调整入炉铁品位,快速稳定炉况,降低高炉燃料比,系统性实现高炉工序能耗降低。

  打造转炉标杆工序

  在炼钢蒸汽平衡及调控技术的探索中,开发蒸汽生产及使用预测控制模型,成功实现蓄热器压力调节平台的自动控制,最大限度地减少空耗损失。不仅如此,通过转炉煤气回收气体分析系统的改造升级,使得每炉钢的合格煤气放散时间至少减少10%2023年,湛江钢铁转炉工序能耗达-31.3kgce/t,首次入选国家工信部重点行业能效“领跑者”行列,荣获国家工信部颁发的钢铁行业转炉工序能效“领跑者”称号。

  全员行动 确保验收工作有序推进

  奋力前行、勇开新局,绿色低碳是我们走过再长的路,也将带领我们走向更远的未来。202312月,中国钢铁工业协会全面启动全国钢铁行业第一批“双碳最佳实践能效标杆示范”验收工作。湛江钢铁作为全国首批被评为“双碳最佳实践能效标杆示范厂培育企业”,迅速行动、超前部署,根据宝武集团下达的“成为全国首批通过‘双碳最佳实践能效标杆示范’验收企业”目标,以中钢协要求的“三份清单、两套标准、数据系统”为主线,并按照“到2025年末30%以上的产能达到能效标杆水平”“能效基准水平以下产能基本清零”的要求,有序推动重点工序能效达标杆工作。

  2024年,能源环保部组织各厂部成立评估小组,对湛江钢铁能效标杆培育方案的组织和推进、能源管理水平、能源计量、能源化验等内容进行调研评估,查验沟通,并就解决问题的方案开展深入研讨,制定滚动整改闭环计划。作为宝武集团首家开展评审验收的单位,评估小组同步通过咨询第三方机构以及外部专家交流等方式,对报告进行评审完善,并于424日在中钢协完成评估报告的申报,稳中有进地推进验收工作。

  “绿色转型,节能攻坚”,这既是今年全国节能宣传周的主题,也是湛江钢铁绿色发展的必由之路。

带头是一种既先干一步又带动一片的行动担当。宝钢股份湛江钢铁将始终坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路,力争成为全国首批通过“双碳最佳实践能效标杆示范”验收企业,在极致能效、绿色能源、低碳冶金上持续发力,通过源头减碳、过程控碳、末端固碳,在高质量发展示范者、绿色低碳引领者的征途上阔步前行、久久为功,助推宝武集团、宝钢股份早日实现“碳达峰”“碳中和”,争做绿色高质量发展的“排头兵”。


“湛钢厚度”穿越世界跨度最大悬索桥—南沙万龙大桥

  近期,位于广东省广州市国家重点工程项目——南沙万龙大桥进入主桥桩基施工收尾的关键时刻。不久,这座新的跨江大桥将以傲人的姿态呈现在世人面前。据了解,该大桥部分用钢来自宝钢股份湛江钢铁制造。

  万龙大桥为目前世界最大跨度自锚式悬索桥,该桥全长1150米,其中主跨达608米。建成通车后,将进一步完善南沙区交通路网体系,强化南沙港货运集散功能,提高对外辐射能力,助力粤港澳大湾区高质量发展。

  该项目需钻孔施工,穿越约30米厚的淤泥层及砂层、断裂层等不良地层,安全风险高,施工难度大。对钢板质量提出了更高要求。厚板产销研团队高度重视,将该项目订单纳入了重点合同管理,安排专人全程跟踪订单生产、发运过程,交付的钢板受到用户高度认可。

  在生产过程中,团队深入钻研,反复试验,针对钢板容易出现的板形问题,团队聚焦冷却工艺,通过对大量钢板的冷却情况进行细致观察与分析,不断优化冷却工艺及冷却模式,不仅有效解决了板形差与性能不均匀的问题,更使得钢板的性能合格率稳步提升,为大桥的稳固与安全提供了坚实保障。

  针对钢板规格多的问题,团队并未退缩。他们聚焦问题源头,深入剖析每个规格的需求特点,通过优化生产流程、提高生产效率,确保了钢板的及时供应。同时,团队还加强了与项目方、施工方的沟通协调,确保生产进度与大桥建设需求的高度契合,赢得了用户的认可。

  近年来,宝钢股份湛江钢铁坚持市场导向,以用户为中心,追求“精品化、差异化”,紧盯大型桥梁、高层建筑等领域用钢趋势,高端品种研发及应用取得历史性突破,高强度、低温韧性、大厚度、高性能等高端品种增量明显,高端化的“湛钢造”,走向越来越广阔的舞台。

 

钢铁信息:

国家发展改革委等部门关于印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》的通知发改环资〔2024730

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、生态环境厅(局)、市场监管局(厅、委)、能源局:

为全面贯彻党的二十大精神,认真落实党中央、国务院决策部署,实施全面节约战略,加大节能降碳工作力度,深入推进钢铁行业节能降碳改造和用能设备更新,支撑完成十四五能耗强度降低约束性指标,国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局等部门制定了《钢铁行业节能降碳专项行动计划》。现印发给你们,请认真抓好落实。

国家发展改革委

工业和信息化部

生态环境部市场监管总局

国家能源局

2024527

钢铁行业节能降碳专项行动计划

钢铁行业是国民经济的重要基础产业,也是能源消耗和二氧 化碳排放的重点行业。为深入挖掘钢铁行业节能降碳潜力,加快 钢铁行业节能降碳改造和用能设备更新,支撑完成十四五 耗强度降低约束性指标,制定本行动计划。

一、主要目标

2025 年底,钢铁行业高炉、转炉工序单位产品能耗分别比 2023 年降低 1%以上,电弧炉冶炼单位产品能耗比2023年降低 2%以上,吨钢综合能耗比2023年降低2%以上,余热余压余能自 发电率比2023年提高3个百分点以上。2024—2025年,通过实施 钢铁行业节能降碳改造和用能设备更新形成节能量约2000万吨标 准煤、减排二氧化碳约5300万吨。 2030 年底,钢铁行业主要工序能效进一步提升,主要用能 设备能效基本达到先进水平,吨钢综合能耗和碳排放明显降低, 用能结构持续优化,高炉富氧技术、氢冶金技术等节能降碳先进 技术取得突破,行业绿色低碳高质量发展取得显著成效。

二、重点任务

(一)完善产能调控和产量管理。严格执行钢铁产能置换政 策,不得以机械加工、铸造、铁合金等名义新增钢铁产能,大气 污染防治重点区域钢铁产能只减不增。加强地方及企业钢铁冶炼 装备梳理摸排,依法依规限制和淘汰落后产能。逐步建立健全基 于效益、能耗、环保、质量、安全等标准的钢铁产量调控政策, 严格限制高耗能低附加值钢材、生铁、焦炭等产品出口。2024 继续实施粗钢产量调控。到2025年底,钢铁行业能效标杆水平以 上产能占比达到30%,能效基准水平以下产能完成技术改造或淘 汰退出。大气污染防治重点区域要进一步提高钢铁行业能耗、环 保、质量、安全、技术等要求,逐步淘汰限制类工艺和装备。 (国家发展改革委、工业和信息化部牵头,生态环境部、商务 部、海关总署、市场监管总局按职责分工负责)

(二)提升新建项目节能降碳水平。加强新建钢铁冶炼项目 建设必要性和可行性评估论证。严格固定资产投资项目节能审查 和环评审批,新建和改扩建钢铁冶炼项目须达到能效标杆水平和 环保绩效A级水平,主要用能设备须达到能效先进水平。坚决停 批停建不符合产业规划、产能置换、煤炭消费减量替代、重点污 染物总量控制、污染物排放区域削减等要求的钢铁项目。推行钢 铁、焦化、烧结一体化布局,减少独立焦化、烧结、球团和热轧 企业及工序。(国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部 按职责分工负责)

(三)加快节能降碳改造和用能设备更新。鼓励钢铁企业增 加自备焦炉炭化室高度和容积,推广焦炉单孔炭化室压力调节和 自动加热控制等技术。实施烧结、球团装备大型化升级改造,推 广烧结烟气循环、低能耗低排放大比例球团冶炼技术。推动实施 1000 立方米及以下炼钢用生铁高炉更新改造。加强钢铁生产工序 衔接改造,推广铁水一罐到底、热装热送、近终形连铸、无头轧 制等工序间界面衔接技术。对标《重点用能产品设备能效先进水 平、节能水平和准入水平(2024年版)》,加快钢铁企业低效电 机、锅炉、制氧机、空压机、水泵、风机、变压器等用能设备更 新升级。推广应用大型高效链箅机回转窑、带式焙烧机、万能 轧机等专用设备和封闭式机械化料场。加强用能设备系统匹配性 改造和运行控制优化。提升钢铁行业清洁运输水平,因地制宜推 动运输、作业车辆和机械新能源改造。(国家发展改革委牵头, 工业和信息化部、市场监管总局等部门按职责分工负责)

 (四)推动全流程余能利用。加强钢铁行业余能利用改造, 有序开展余能自发电装备更新,优化二次能源直接利用方式,减 少能源转化次数。积极推进副产煤气利用,推广燃气蒸汽联合 循环发电、亚临界煤气发电、超高温超高压发电等高效利用技 术。加快推广烧结、焦化等余热发电技术,支持开展冶金渣显热 高效回收利用、轧钢加热炉煤气反吹、转炉底吹二氧化碳炼钢、 高炉炉顶均压煤气、高温高压干熄焦、中低温余热余能利用等应 用。因地制宜推进钢铁低品位余热用于城镇供暖供冷。(国家发 展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、国家能源局按职 责分工负责)

(五)提升短流程电炉炼钢比重。积极发展新型电炉装备, 在符合节能降碳、环保、产业等政策条件下,加快推动有条件的 高炉转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢。支持废钢资源高 质高效利用,扩大再生钢铁原料进口,推进废钢回收、拆解、加 工、分类、配送一体化发展,完善废钢回收加工配送体系建设, 推动废钢加工标准化和产业化。到2025年底,废钢利用量达到3 亿吨,电炉钢产量占粗钢总产量比例力争提升至15%。(工业和 信息化部、国家发展改革委牵头,生态环境部、海关总署按职责 分工负责)

 (六)加快发展低碳冶炼新模式。加快推进氢基直接还原、 富氢熔融还原等非高炉炼铁技术攻关,鼓励利用现有高炉开展富 氢碳循环氧气高炉低碳冶金。新建钢铁项目原则上不再新增自备 燃煤机组,支持既有自备燃煤机组实施清洁能源替代。支持有条 件的钢铁企业建设工业绿色微电网,加快风能、太阳能、生物质 能、地热能、高效热泵、新型储能、氢能、工业余能等一体化开 发利用。加强钢铁与电力、建材、化工等行业耦合提效,支持利 用钢铁副产煤气生产高附加值化工产品,推动以高炉矿渣、钢渣 替代水泥和混凝土原辅料,加快焦炉煤气制氢联产液化天然气技 术应用。鼓励钢铁企业加强高强高韧、耐蚀耐磨、节能节材等产 品设计研发和生产。(国家发展改革委、工业和信息化部、国家 能源局按职责分工负责)

 (七)提升数字化管理水平。完善重点用能单位能耗在线监 测系统建设运行,支持钢铁企业建设智慧能源管理平台,加强钢 铁生产过程能源消耗和碳排放数据收集、分析和管理,提升企业 节能降碳管理能力。加快大数据、人工智能、互联网等信息技术 与铁矿石开采、钢铁制造加工工序深度融合,搭建工业互联网+ 能效管理应用场景,实现用能设备和生产工艺智能化控制。到 2025 年底,钢铁行业关键工序数控化率达到80%左右。(国家发 展改革委、工业和信息化部按职责分工负责)

 三、政策保障

(一)强化激励约束。支持能效达到标杆水平且环保绩效达 A级水平的钢铁企业产能发挥,加快能效基准水平以下企业改 造升级。鼓励各地区提升高耗能高排放项目管理精细化水平,对 能效达到强制性能耗限额标准先进值或标杆水平的钢铁产能,以 及高温合金钢、精密合金钢、高速工具钢等高端钢铁产能和全废 钢电炉炼钢产能实施差异化管理。综合考虑能耗、环保绩效水 平,完善高耗能行业阶梯电价制度。研究对能效未达到基准水平 或环保绩效CD级的钢铁项目,依据能效水平和环保绩效差距执 行阶梯电价。落实支持余热余压发电的价格政策。(国家发展改 革委牵头,工业和信息化部、生态环境部按职责分工负责)

(二)加大资金支持。发挥政府投资带动放大效应,积极支 持钢铁行业节能降碳改造和用能设备更新。支持地方按规定统筹 政府投资等既有资金渠道,推动钢铁行业节能降碳。落实好现行 节能节水、资源综合利用等相关税收优惠政策。积极发展绿色金 融和转型金融产品服务,依托扩大制造业中长期贷款投放专项工 作,畅通银企对接,引导金融机构按照市场化法治化原则为钢铁 行业节能降碳改造和用能设备更新项目提供金融支持。(国家发 展改革委、财政部、工业和信息化部、中国人民银行、税务总 局、金融监管总局按职责分工负责)

 (三)推进标准提升。加快修订粗钢生产主要工序单位产品 能源消耗限额、电弧炉冶炼单位产品能源消耗限额等标准,合理 提高能效指标。建立健全钢铁行业碳排放技术规范体系,推动制 定碳排放核算、低碳工艺技术等标准,加强碳排放计量检测设备 管理。加快钢铁重点工序能效对标指南、能效标杆评估规范等推 荐性标准制修订工作。鼓励地方制定更加严格的节能标准,完善 标准采信机制。鼓励行业协会、企业、标准化机构等积极参与国 际标准制定修订。(市场监管总局牵头,国家发展改革委、工业 和信息化部、生态环境部按职责分工负责)

 (四)加快技术创新。完善首台(套)重大技术装备、重点 新材料首批次应用保险政策,支持企业加大对智能化、氢冶炼、 绿色化电炉短流程炼钢工艺和装备等研发投入,支持符合条件的 钢铁绿色低碳技术装备材料应用。鼓励行业协会定期征集发布钢 铁行业节能降碳先进适用技术、节能降碳重点项目技术改造清 单,加快节能降碳先进技术推广应用。(国家发展改革委、工业 和信息化部按职责分工负责)

 四、组织实施

(一)加强组织领导。国家发展改革委会同工业和信息化 部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局加强协调配合,形 成工作合力,共同抓好本行动计划各项目标任务落实落细。各地 区要充分认识推动钢铁行业节能降碳的重要意义,结合实际细化 工作措施,分解任务,压实责任,扎实有序抓好本行动计划贯彻 落实。充分发挥行业协会、研究机构等作用,加强对钢铁企业的 服务指导,助力钢铁行业绿色低碳转型。

 (二)加快项目实施。各省级节能主管部门要深入开展钢铁 行业能效诊断,全面摸排本地区钢铁企业能源消费量、能源消费 结构、单位产品综合能耗、主要装置和用能设备能效水平,加强 钢铁行业节能降碳改造和用能设备更新项目储备,制定改造计 划、明确改造时限。国家发展改革委会同有关部门建立重点行业 节能降碳改造和用能设备更新项目储备库,按照成熟一批、支持 一批的原则,压茬推进项目建设,尽快形成实际节能降碳效果。

 (三)严格监督管理。各级节能主管部门、工业和信息化主 管部门要加大钢铁行业节能监察和监督检查力度,将节能审查制 度执行情况和节能审查意见落实情况纳入节能监察范围,依法依 规严肃处理违规新增产能、落后产能淘汰不力、节能降碳量造假 等行为。

(四)加强宣传引导。依托全国生态日、全国节能宣传周等 重要平台,加大钢铁行业节能降碳先进经验宣传力度。鼓励钢铁 行业国有企业、龙头企业发挥引领带动作用,积极开展节能降碳 自愿承诺和实践,营造推动钢铁行业绿色低碳高质量发展的良好氛围。

国内钢市仍处于弱势波动态势

  经过弱势调整之后,国内钢市运行逐渐趋于稳定,期货市场价格波动幅度收窄,螺纹钢在3600/吨关口左右波动,热轧卷板也已经处于3800/吨以下区间,上游原燃料价格也逐渐稳定下来,铁矿石价格回升至800/吨关口以上,焦炭期货价格逼近2200/吨,焦煤的价格再次跌破1600/吨关口,从当前的市场运行及成本状况看,钢厂的成本压力依然较大,钢铁产量小幅度波动。国家统计局数据显示,5月的中国粗钢产量9286万吨,同比增长2.7%;生铁产量7613万吨,同比下降1.2%;钢材产量12270万吨,同比增长3.4%1-5月,粗钢产量43861万吨,同比下降1.4%;生铁产量36113万吨,同比下降3.7%;钢材产量57405万吨,同比增长2.9%,从以上数据看,钢厂的产量与库存变化不是很大,市场在一定的压力之下继续小幅波动,不具备出现较大幅度波动震荡的条件。从整个宏观经济发展看,同样出现了不稳定态势,1-5月份,全国固定资产投资(不含农户)同比增长4.0%,增速比1-4月份回落0.2个百分点,这样对于市场运行的支撑力会出现减弱状态。由于房地产也及重点工程的5月建筑钢材日均成交13.28万吨,环比下跌12.23%6月日均成交12.42万吨,环比下跌6.45%,日均成交只略高于三月份水平,下游需求的支撑力度在减弱,市场运行依然不够稳定,但从挖掘机的产量变化看,还是处于一个稳中增长的态势,我国挖掘机产量23254台,同比增长39.6%20241-5月,我国挖掘机累计产量123925台,同比增长4.6%。挖掘机累计产量同比增速自20222月以来首次转正。另外,部分行业反映出积极的强需求作用,对市场起到一定支撑作用。例如,海运运力紧张的情况下,集装箱需求不断提升,国内主要企业集装箱订单排到10月份,并且价格大幅上涨。由以上数据看出,虽然当前我们的基建及相关机械用钢不是很乐观,但从近期的数据表现,预测未来的中长期市场还是相对乐观的,所以,我们要客观正确看待当前的市场变化,六月份的传统性淡季的特征还是比较明显的,螺纹钢和热轧卷板在此价位上的钢厂,其成本压力也是比较大的,在当前市场条件下,市场各个要素都是比较脆弱的,自我调剂的能力也是比较弱的,我们要保持好一个相对稳定的市场心态,尽力保持市场运行的相对稳定。

  在国内市场正处于季节性淡季周期时,钢材及其下游成产品的出口继续保持了良好态势,对于国内钢市的供求关系改善起着缓解作用,5月份的中国出口钢铁板材650万吨,同比增长20.5%1-5月累计出口3064万吨,同比增长32.3%。另外,汽车家电等出口同样保持较大的增长幅度,海关总署最新数据显示,20245月中国出口汽车57万辆 ,同比增长29.8%1-5月累计出口汽车245万辆,同比增长26.8%。中国出口家用电器41021万台,同比增长29.7%1-5月累计出口173835万台,同比增长24.6%。从以上数据可以看出,在当前国内钢市稳定相对弱势运行波动的同时,钢材及产成品的出口依然给力,对于改善国内市场的供求关系及结构调整,起着积极的缓解作用,在惯性作用下,这种良好形势依然会维持一段时间,这也是一个支撑钢市稳定运行的利好要素。但是,我们还可以看到,基建虽然也在发生着积极变化,但依然处于一个弱势状态,对于钢材需求的拉动作用不是很明显,这也造成建筑钢材市场相对低迷的状态。国家统计局:1-5月,全国房地产开发投资同比下降10.1%,降幅较1-4月扩大0.3个百分点;制造业投资增长9.6%,增速回落0.1个百分点;基建投资增长5.7%,增速回落0.3个百分点,以上的数据显示出投资的不温不火态势,局部市场可以看出有积极的一面,但另一方面,还是处于不稳定不确定的态势,整体看还是不够给力的,对于钢市的支撑及钢材需求拉动作用不是很明显,同时也存在继续调整的可能性,所以,6月份的钢市运行调整的压力依然较大。

  随着钢材市场与原料市场价格的差异化波动,在价格波动幅度差异的影响下,钢厂的利润空间也在发生着变化,从当前的两头市场价格对比看,钢厂的利润空间还是出现了阶段性的变化,唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为2551/吨,平均钢坯含税成本3354/吨,周环比下调71/吨,与619日普方坯出厂价格3380/吨相比,钢厂平均盈利26/吨,周环比增加81/吨,在这种情况下,钢厂的生产积极性会有所提升,对中长期市场的供求关系会产生影响,也会在一定程度上抑制市场价格的回升。目前市场正逐渐进入高温多雨季节,市场的需求还是要受到限制,能够保持当前的市场运行的稳定,及市场心态和钢市期货的稳定是比较重要的。